Maailman suurin risteilijä

Kävi vekkuli tuuri tässä laivalla, kun vastaan tuli maailman suurin risteilijä M/S Oasis of the Seas.

Enpä olisi muuten tiennyt, mutta joku Finnlinesin henkilökunnasta kertoi.

Surffasin vähän lisätietoa vehkeestä:

http://fi.wikipedia.org/wiki/Oasis_of_the_Seas

http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/arkistot/talous/2009/06/901054

http://www.mtv3.fi/uutiset/kotimaa.shtml/arkistot/kotimaa/2009/10/986407

Sitä tuossa vain mietiskelin, että tunteeko Vikinglinen tai siljalinen kapteeni itsensä jotenkin pieneksi tai harrastelijaksi, kun on paattinsa kanssa tuossa vierellä. (Tavallisia ruotsilaivoja menisi tuonne sisään noin 8 kpl). Vehkeessä on kuulemma 17 kantta, luistinradat sun muut.

Pienenä yksityiskohtana voisi kertoa sen että olen nyt Finnlinesin saksan laivalla ja tämän laivan kaikki matkustajat mahtuisivat ton Oasiksen yhteen (!) pelastusveneeseen...

Miksi on aina näin

Sen ainoan kerran kun voisi iloita siitä että saa ooppelin alle olisi ehkä kesällä, JOS ooppeli-pooppeli olisi avo, kuten kuvan Astra Twin.

Mutta eihän semmoista tuuria voi olla (ainakaan mulla), että saisin kesällä perusauton hinnalla edes perus avon. Ei syksyllä se avo pitää antaa...

Tosin tällä viikolla oli parhaimmillaan 19 astetta Saksassa lämmintä, mutta ajelin katto kiinni...

Itselle tarttui alle mersu.

Sammakkovaara!

Bonnissa oli tollainen liikennemerkki. Sammakkovaara!

Onkohan nuo sammakot isojakin? Vai ainoastaan liukkaita, yöks.

Mersun museolla

Käytiin tänään Mercedeksen museolla sekä tehdaskierroksella katsomassa moottoritehdasta.

Aikas vekkuli paikka oli tuo uusi museo, jossa ei ole tullut käytyä.

Jotain uuttakin opin. Esimerkiksi sen että aikanaan Untertürkheimin pormestari otti hyvää viiniä mukaan ja kävi houkuttelemassa herra Daimlerin siirtämään tehtaansa heidän kuntaansa. Herra Daimler asetti 2 ehtoa: 1) pitää saada oma voimalaitos jokeen ja 2) pitää saada junarata tehtaalle. Pormestari lupasi että kyllä homma onnistuu.

Lysti tuli niin kalliiksi että kunta piti lopettaa ja liittää Stuttgartiin ja asianomainen pormestari sai potkut. Hahhah.

Autokokoelma oli aika mahtava. Tässä kuvasatoa:

http://picasaweb.google.com/jarmo.vartiainen/MBMuseumStuttgart

Jämsäläinen kevyenliikenteenväylä

Eilen kävin kävelyllä. Kartasta katsoin että tuosta menee kevyenliikenteenväylä. Meneehän siitä mutainen polku. Tarkoitettu lienee todella kevyelle liikenteelle. Minun painolla olisi upottanut.

On Mikki itsemurhalle lähtenyt...

Kävin lauantaina divarissa ja ostin 70-luvun alussa painetun Mikki Hiiri albumin, jossa on 30-luvun sarjoja. Yhdessä tarinassa Mikki menettää Minnin herra Lipevälle ja masentuu niin pahasti että päättää tehdä itsemurhan. Viidellä tavalla menee Mikin itsari pieleen.

On ajat Disney tuotannossa hieman muuttuneet.

(Kuvaa klikkaamalla saa sen isommaksi)

Kylmä! Hyi!

Jämsän keskustassa oleva sorsalampi oli jäässä. Miksi minä palasin tänne takaisin? Oi miksi. Kyselykin sivulla on päättynyt jokin aika sitten ja se osoittaa että olen tyhmä. Kansa on puhunut!

Corsa-a!

Ei se kulje yhtään kovempaa, meinaan 1.0 litrainen Opel Corsa vaikka kuinka yrittäisi. Niin ja kuva on otettu alkuviikolla alueella jossa ei ole rajoitusta Saksan autobahnilla.

Vinkkiä suomalaisille radiokanaville.

Onko sinulla radiokanava, jonka kuuntelijaluvut haluat saada nousuun?

Saksassa luetaan radiokanavilla puolen tunnin välein sää, liikennetiedotteet ja tutkat.

Nyt näytti yksi radiokanava ottaneen systeemin, jolla RDSän avulla mainostetaan ilmaista puhelinnumeroa, johon nämä tutkapaikat voi ilmoittaa. Todella kätevää!

Jos joku radiokanava ottaa saman systeemin käyttöön Suomessakin tulee tuosta kanavasta varmasti todella suosittu!

Siihen sitten vaan mainokset myyntiin tutkatiedotteen kummallekin puolelle, niin mainostulotkin lähtee nousuun!

Mulle voi maksaa palkkion ideasta. Lakipuolen voi välttää keksimällä sanalle tutka jonkun toisen nimityksen, vaikkapa saksalaisesta vastineesta kääntäen salama tai pilkahdus tai vaikka rysä. Mikäänhän ei voi kieltää sitä että radiossa kerrotaan että nelostiellä Jyväskylästä 10 km pohjoiseen on hopeanvärisessä VW pakettiautossa salamarysä.

Todettakoon että vihaan älyttömiä kaahaajia, mutta se että älytöntä kaahausta ei varsinaisesti yritetäkään kitkeä näillä sakkopaikoilla vaan laitetaan se tutka johonkin semmoiseen paikkaan jossa rajoitus juuri loppuu ja kerätään rahoja ja annetaan varoittava esimerkki. Miksei tutkia pidetä esimerkiksi viikonloppuöisin jossain kaahaustaipaleilla tai muuten vaarallisella paikalla, vaan se on siinä ainoassa ohituspaikassa.

Itse en ole tosin saanut Suomessa sakkoa vuoden 96 jälkeen, enkä kaahaa. Saksassa sain viime vuonna sakon kun ajoin koulun kohdalla 68kmh 50 alueella ja syystäkin. Sakko oli 25e.

Terveisiä DDRästä

Ostin Scodillacin. Myyjä asui entisessä Länsi-Saksassa, mutta aivan puolen kilometrin päässä rajalta. Kävin ajelemassa rajan yli, kun kerran semmoinen mahdollisuus oli.

Rajalla oli oikein uusi Raja-museokin. Enpä kerinnyt käymään.

Saksalainen kertoi, että oli käynyt kerran Itä-Saksassa, silloin kun se oli olemassa. Kävivät syömässä jäätelöt. Kertoipa kaveri vielä siitä että Itä-Saksalaisilla oli leimavasara jolla lyötiin jossain tapaukissa autoon tullileimat. Lähinnä kai silloin kun haluttiin tehdä kiusaa länsimaiselle.

Jotenkin oli hankalaa kaikki. Tuntui että kaikkialla oli jotain patoutuneena. Ärsyttävä paikka.

Saksalainen epäili kovasti että varastan sen skoodan, kun kerran tulen itäblokista, eli suomesta. Mielyttävä kokemus.

Mönkkäri.pönkkäri

Näin tuollaisen mönkijän. Aika veikeen näköinen katumönkijä oli Saksassa myynnissä. Tarviiko mönkköreiden olla aina saman näköisiä?

Kummia ihmisiä

Epsanjan keikka on sitten hoidettu. Lauantai-aamuna palasin Saksaan. Kylläpä tuntui kylmältä.

Pääset mukaan tunnelmaan katsomalla videon lennolta.

Mitä ihmettä saatat kysyä? 10 minuuttinen video jossa ei tapahdu mitään! Eipä niin, mutta silti jotkut sankarit ovat tohkeissaan katsomassa tuollaisia videoita, joita joskus olen tehnyt. Minun mielestäni lentokoneessa oleminen on pääasiassa tylsää, paitsi että junassa tai autossa oleminen saman matkan olisi vieläkin tylsempää. Ehkäpä minun pitää ruveta tekemään videoita siitä, kun minulla on todella, todella tylsää!

Muutoinkin voisin nyt tilittää sieluni täydeltä siitä, kuinka ihmiset on kummia ja tyhmiä, mutta enpä nyt viitsi, koska voisi jälkeenpäin harmittaa. Täytyy vaan taas todeta että ammatinvalintakysymys.

Ja lisättyyn kommenttiin pohjautuen vielä semmoinen lisäys, että jos joku väittää että lentokone putoaapi jos minulla on digikamera päällä, niin onphan heikko peli, eikä semmoisella varmaan kannata matkustaa.

Jatkoa Barcelonasta

Nämä jututhan ei varmasti kiinnosta ketään mutta kävin tänään tsekkaamassa olympiastadionin (ihan puoli vahingossa ja kun sisäänpääsy ei maksanut mitään niin kävin nappaamassa parit kuvat.

Sen lisäksi kävin katsomassa vähän taidetta Palau Nationalissa sijaitsevassa Katalonialaisen taiteen museeossa. Modernista taiteesta tykkään, mutta gootti ja barokkitaide on pelkkiä jeesuksia. Aika huono on ollut mielikuvitus siihen aikaan tai sitten rahaa on saanut vain tekemällä jeesuksia. Enpä tiedä. Ihmettelen vain kuka jaksaa käydä katsomassa näyttelyn jossa on 300 hieman erilaista saman näköistä jeesusta tai sitten jotain muita tummia maalauksia partapatuista. Tässä kommentissa ei muuten ole mitään Jeesusta vastaan vaan näitä maalareita jotka maalavat hänet keskiaikaisen kirkon käsityksen mukaiseksi, jokseenkin johonkin sarjakuvahahmon ja nyljetyn rotan välimaastoon.

Ilahduttavaa oli myös nähdä pari Gaudin piirtämää taloa, nimittäin Casa Mila eli "La Pedrera" (eli kansankielellä kivilouhos) ja Casa Battló. Rakennukset on niin ovelia, että tuollaisen mielikuvituksen saavuttaakseen ei voi olla ihan normaali päästään. Rakennusmiestä varmasti harmittaisi tuollaisen rakentaminen, sillä vatupassin ja mitan voi nakata jorpakkoon. Se miten nuo on voitu tehdä, niin että mittasuhteet täsmää on minulle mysteeri.

Gaudi kirjankin ostin.

Barcelona

Tulimme eilen Barcelonaan. Tänään on tullut käytyä useammassakin paikassa. Liitänpä tähän Park Güell nimisestä paikasta kuvatun panorama-kuvan kaupungin yli. (Kuvan saa isommaksi klikkaamalla kuvaa).

Muutoinkin kuin tuossa puistossa arkkitehdin nimeltään Gaudi kädenjälki näkyi koko kaupungissa.

Erityisesti ihmetti kirkontapainen, nimeltään Sagrada Família. Jos et kyseisestä pytingistä ole kuullut, niin pitää kertoa semmoinen asia että edellä mainittu herra päätti ryhtyä sitä pykäämään 1880-luvulla, luullen saavansa sen valmiiksi 15 vuodessa. Eipä valmistunut hänen elinaikanaan, eikä ole vieläkään valmis. Nyt arvio on että se yritetään saada valmiiksi vuoteen 2032 mennessä. Mietin että mitenkä se voi nyt olla mahdollista että se kestää niin kauan, kunnes näin museossa piirrustukset. Pytinki on ehkä nyt 1/3 korkeudessaan. Varsinainen torni puuttuu vielä...

Jos asia kiinnostaa enemmän, niin tuuppasin muitakin ottamiani kuvia osoitteeseen:

http://picasaweb.google.com/jarmo.vartiainen/Barcelona2009#